二战时期英军曾广为运用一款名为“Universal Carrier”，即“通用载具”的装甲运送车，该车以卡登-罗伊德轻型战车为底盘改善而来，因其能够搭载布伦式轻机枪，又被称为布伦机枪载具。该车用处广泛，是一款当之无愧的通用坦克车。起先被当作运送载具运用，而除了能运送补给，还能够带着多类型的兵器为步卒供给支援。至1960年，布伦式通用运兵车在英国境内外共制作了10万余辆，使其成为历史上出产最多的坦克车辆。一起凭仗超卓的发挥，该车在二战期间在英军及其他英联邦戎行中发挥了重要作用。

  通用运兵车的来源能够追溯到归于20世纪20年代推出的卡登-罗伊德Mk 6超轻型战车，随后，20世纪30年代，维克斯-阿姆斯特朗公司推出VA.D50型机枪运载车，该车在炮手和司机的方位设有装甲防护，后边有一个乘员座舱，可带着一挺机枪并用作牵引轻型野战炮，随后，英国陆军部开端考虑用这款新式履带车替换“龙”式中型火炮牵引车。

  在英国陆军部的要求下，新式车辆的研发作业开端继续推动，随后出产出了一款代号为“轻龙”Mk 3的试验型履带车，不断地试验进程完毕后，该车终究定为选用三人乘组的规划，包含驾驶员，机枪手和车长。定型后的规划的详细计划被命名为机枪运兵车1型（Carrier, Machine Gun I），选用一台福特Flathead V8发动机供给动力，悬架和传动设备则秉承自维克斯轻型坦克以及霍斯特曼悬挂，并在随后衍生出了多类不相同的类型，这中心还包含中型机枪载具，布伦式轻机枪载具，侦查兵型和马队型载具等。

  因为品种冗杂，为了承认和确保在物资紧缺的环境下出产一品种型以便提高通用性，所以1940年通用的布伦式机枪载具便横空出世，该车刚一面世便赶上了法国战争，所以在英国军方的要求下，该车的订单量一时间激增。

  规范的通用载具战役全重3吨，全长12英尺，高度约5英尺2英寸。全身装甲防护为7-10毫米不等，以此为基础可衍生出多种不相同的类型，除了能设备布伦轻机枪外，该载具还能设备维克斯中型机枪、M2勃朗宁重机枪、2英寸迫击炮、炮兵调查设备、2磅反坦克炮，火焰喷射器，六联装防空机枪等，亦或是单纯被用作运载兵员、移动指挥所或许医疗救援等作业，尽管防护力单薄，可是凭仗超卓的机动性和杰出的适配性，通用载具仍是在英军内部遭到广泛好评。

  为了扩大出产，这种载具先后在美国、加拿大、澳大利亚和新西兰等国增设了出产线。其间美军在它的基础上增加了一对负重轮，以此研发出了T-16型运载车，在美军内部很多执役。而加拿大则根据通用载具在1943年出产出了“温莎”Mk1型运载车，可用来牵引火炮。

  ▲1943年1月，驻扎在北非的英军第78师的一支侦查部队凭借树木的保护在他们的布伦式载具边上歇息

  ▲1943年9月8日，在意大利萨勒诺，英军部队搭乘通用载具从坦克登陆舰（LST）上卸下

  ▲1944年，在诺曼底区域，一辆谢尔曼坦克和一辆通用载具在等候行进，而一些伤员则身披毛毯在一旁歇息

  ▲1944年6月6日，诺曼底区域，一辆披挂涉水屏风的通用运兵车和一辆M3半履带车停在一个路口